Диагностика всех систем автомобиля

   Любая диагностика автомобиля начинается в приемке, где у клиента выясняются все проблемы и его ощущения работы двигателя, трансмиссии, ходовой части, электрики и т.п. Важно рассказать мастеру приемки все признаки неисправности, это сэкономит Ваше время и деньги. Например, врядли диагност будет искать проблему рывков автомобиля при движении на 150 км/ч при резком открытии дроссельной заслонки, если Вы ему об этом не скажете. Также нужно понимать, что существуют типовые и сложные неисправности, поэтому достаточно трудно указать временные рамки работ. 
   Диагностика, как говорят сами диагносты, вещь творческая, порой автомобили проводят месяцы в официальных сервисах, чтобы найти проблему, не говоря уже об остальных сервисах. Поэтому важно сообщить как можно больше информации о проблеме Вашего автомобиля. Наш сервис располагает универсальным диагностическим тестером "LAUNCH", также несколько компьютерных программ по диагностике автомобилей концерна VAG. У нас есть вся справочная информация по всему модельному ряду VAG.
   Ну, конечно же, опыт и квалификация персонала в поиске и устранении неисправностей играют определяющую роль. Надеемся, что мы оправдаем Ваше высокое доверие. Любая диагностика должна производиться по принципу "от простого к сложному", а не наоборот. Большинство маленьких сервисов работают по странному принципу, например, давай попробуем заменить свечи, не помогло, давай промоем "инжектор" (кстати что понимается под словом "инжектор"??? может все-таки форсунки системы впрыска?), потом, как правило предлагается поменять топливный фильтр, высоковольтные провода, и т. п. Самое интересное, что при расчете за все эти работы клиенты словно околдованные отдают деньги горе-мастерам за неисправный автомобиль, но ведь свечи-то с фильтром теперь новые!!! И ведь берут деньги, даже не задумываются! Потом когда оказывается что проблема была в дырявом вакуумном усилителе...Конечно же бывают и совершенно неожиданные неисправности, например на AUDI A8 1998 4.2 ABZ на выпускном распредвале правой ГБЦ провернулась цепная звездочка, соответственно фазы "уехали", автомобиль не жалуется ни на что, а двигатель трясется и вибрирует, легко, но очень достает. Такую неисправность искали долго, но когда нашли, была истинная радость и удовлетворение от проделанной диагностики!!! Поэтому достаточно трудно определить время необходимое на диагностику, что часто не нравится клиентам. В этой ситуации нужно проявить выдержку и терпение. Всегда будет приятно получить автомобиль быстрее, чем Вам обещали.

Здесь будут указаны цены за услугу

Вернуться к списку услуг